Контактная стыковая сварка сопротивлением машины

Контактная стыковая сварка сопротивлением машины – это сварочный процесс, где разрозненные ранее детали соединяются по всей плоскости касания.

Важно, что контакт и соединение происходит в результате нагрева.

В этом методе многое зависит от требований, предъявляемых:

1. К сварному шву.
2. Площади сечения.
3. Определённой марки металла.

Силовое воздействие выполняется двумя способами:

• оплавлением;
• сопротивлением.

Данный метод используется в различных сферах деятельности человека. Об этом ниже.

Область применения

Сегодня стыковая сварка сопротивлением активно используется в авиационной отрасли и космической промышленности.

Она давно знакома сотрудникам, задействованным в области автомобилестроения.

Данная технология подходит для сварки труб газопроводов и нефтепроводов. Популярность технологии объяснить просто:

1. Минимальная трудоёмкость.
2. Скорость выполнения работ.
3. Высокая прочность соединений.

Интересно, что этот метод позволяет соединять детали от сотых до десятков миллиметра.

В процессе используют системы с повышенной частотой питающего напряжения.

Как результат, появляется прекрасная возможность уменьшить размеры трансформатора.

«К сведению!

Для работы этим методом квалификация сварщика не выносится на первый план. С заданием может легко справиться и новичок.»

Виды стыкового процесса

Существуют два вида – это метод оплавлением и сопротивлением.

• Сущность метода оплавления.

Данная технология характерна подачей напряжения на обмотку сварочного аппарата. Ток поступает до момента контакта рабочих элементов.

Кромки металлических рабочих поверхностей должны быть разогреты и чуть-чуть расплавлены ещё до соприкосновения. Современные сварочные аппараты дают возможность выполнить эту операцию практически мгновенно: за тысячные доли секунды.

Схема метода оплавления

• Сущность процесса контактной стыковой сварки сопротивлением

Технология характеризуется необходимостью прижимать детали к электродам оснащёнными специальными губками. Таким образом, достигается электрический контакт высокого качества. Исключается проскальзывание рабочего материала между электродами.

Метод стыковой сварки

Мощный ток, который подаётся на электроды, хорошо разогревает детали.

«Важно,

что первоначальный нагрев снижает вероятность наплава. В результате чего появляется возможность максимального нагрева металлических заготовок.»

Контактная стыковая сварка сопротивлением обладает рядом преимуществ. Основной положительный момент заключается в выдавливании металла в град при высоких рабочих t.

Швы после контактной стыковой сварки сопротивлением

«К сведению!

Нужно предварительно подготавливать торцы металлических элементов с целью прочного соединения.»

Именно подготовительные работы в дальнейшем определяют качество на завершающей стадии процесса.

Сварка стыковых соединений в вертикальном положении возможна двумя способами:

• Снизу вверх.

Когда выполняется  сварка стыкового шва в вертикальном положении, дуга, направленная на основную металлическую поверхность, возбуждается в нижней точке. После  образования ванночки расплавленного металла электрод под углом 20-25 к горизонту отводится вверх и немного в сторону. Дуга.

• Сверху вниз.

Изначально при возбуждении дуги в верхней точке шва электрод проводится перпендикулярно. После появления кратера характер проводки меняется и переходит в наклонное положение.

«Обратите внимание,

что метод рекомендовано использовать для соединения тонкого металла, прокладке первых слоёв и наличие разделки кромки.»

Сварка стыковых соединений в наклонном положении имеет свои особенности. На рисунке чётко видно как движется электрод при наклоне узких валков.

Сварка сопротивлением в наклонном положении

1. По траектории острого угла.
2. Пошагово, лесенкой.
3. Перемещение вдоль пластины и обратный  процесс, происходящий в сварочной ванне.

Какое оборудование необходимо?

Для выполнения работ используются стыковые контактные машины. Они работают с сечением от десятых долей до десятков тысяч мм².

Машины разнообразны по конструкции осадочных и зажимных устройств, потребляемой мощности.

Машина контактной стыковой сварки сопротивлением

А также по приводу, который может варьироваться от ручного варианта, до автоматизированного процесса.

У машин предусмотрены литые станины или конструкции сварного типа с использованием стального листа или профиля.

Рабочий стол такой машины предусмотрен в нескольких вариациях:

• вертикальный вариант;
• наклонный вариант;
• горизонтальная поверхность.

Машины разнообразны по использованию зажимных приспособлений, предназначенных для фиксации рабочих деталей.

Технология контактной стыковой сварки и режимы сварки

Сварка стыковых соединений в нижнем положении с разделкой кромок и угловых швов предполагает выполнение процесса в стеснённых условиях.

Разделочные кромки не дают возможность жидкому шлаку стекать по краям.

От переизбытка жидкого шлака происходит накат на сварочную дугу.

Шлак движется впереди, опускается вниз разделки, затрудняя сварочный процесс. Это, в большинстве случаев, приводит в зашлакованности и некачественному провару соединений.

«Важно!

Сварку выполнять «углом назад».»

Когда проводится изготовление ответственных изделий, именно стыковым швам уделяется особое внимание.

Особое внимание уделяется корню шва, когда проводится разделка кромок под сварку стыковых соединений. Качество корневого шва зависит от тщательно оформленного валика на первоначальном этапе. А также от подготовительных работ с обратной стороны корневого шва для сварки другого валика.

Пример стыковой сварки

Техника безопасности

При проведении работ следует соблюдать пожарную, личную технику безопасности.

Перед началом работ проводится инструктаж, результаты которого заносятся в журнал.

К сварочному процессу допускаются лица старше 18 лет, прошедшие специальную подготовку.

В мероприятия по безопасности входят: подготовка рабочего места и средств личной защиты.

Работы и техника безопасности регламентируется общими положениями и инструкциями предприятия.

Заключение

Стыковая сварка листов один из наиболее  качественных методов соединения металлов.

Не зря он активно работает в авиационной и космической отрасли, где необходимо выполнить большой объём сварочных работ.

Правильное выполнение того или иного процесса гарантирует надёжность соединения, а значит качество изготавливаемой детали.